|
Opis:
Alarmy SEO to absolutny brak zgody na kompromisy i uproszczenia. Dlatego zdecydowaliśmy się na stworzenie najmocniejszej na rynku kompletacji alarmu:
- dualny czujnik pojemnościowy z cyfrową kontrolą zmiany ciśnienia w kabinie i akustyczną detekcją zbicia szyby.
Często w standardowych zestawach alarmowych montowane są ultradźwiękowe czujniki ruchu. Do tej pory było to rozwiązanie bardzo skuteczne, jednak współczesne samochody coraz częściej wyposażone są w dodatkowe urządzenia GSM, moduły GPS z powiadomieniem radiowym oraz urządzenia WiFi mogące zakłócać pracę czujników ultradźwiękowych i generować fałszywe alarmy. Postanowiliśmy zastąpić zawodne i nieco już archaiczne czujniki ruchu nowocześniejszym rozwiązaniem w postaci cyfrowego czujnika pojemnościowego. Po uzbrojeniu alarmu czujnik analizuje i zapamiętuje ciśnienie w kabinie samochodu i stale je monitoruje. Nagła zmiana spowodowana otwarciem drzwi lub bagażnika, wybiciem szyby lub otwarciem okna (współczesne samochody często posiadają funkcję zdalnego otwarcia okna) spowoduje wzbudzenie alarmu. Dodatkowa funkcja, akustyczny czujnik zbicia szyby, wzbudzi alarmowanie również podczas próby zbicia okna w samochodzie. Ten element czujnika również został zabezpieczony przed zakłóceniami i fałszywym wzbudzeniem. Sygnał akustyczny nadzorowany przez miniaturowy mikrofon czujnika poddawany jest cyfrowej analizie i filtracji ewentualnych błędów spowodowanych chociażby wyładowaniami atmosferycznymi czy odgłosami przemysłowymi otoczenia.
- trzyosiowy czujnik położenia i holowania z cyfrowym czujnikiem wstrząsowym.
Żaden czujnik wewnętrzny nie zabezpiecza samochodu przed coraz częstszymi kradzieżami elementów zewnętrznych jak katalizatory czy koła. Jedyną rozsądną metodą zabezpieczenia się przed tym zjawiskiem jest zamontowanie czujnika wykrywającego zmianę położenia auta względem osi X-Y-Z czyli próbę podlewarowania. Dołączony do kompletacji czujnik jest już kolejną generacją detektora, pracującą w dowolnym położeniu i jeszcze dokładniej mierzącą akcelerację. Teraz, dzięki rozbudowanej konfiguracji cyfrowej możliwe jest dostosowanie czujnika do samochodu o dowolnych gabarytach i ustawienie skuteczności czujnika tak, aby nie reagował na podmuchy wiatru i kołysanie przez przejeżdżające ciężarówki, nadal skutecznie wykrywając podniesienie auta nawet o 0,7 stopnia względem zapamiętanej pozycji. Dodatkowo detekcja akceleracji zabezpiecza przed próbą odholowania samochodu lub wciągnięcia go na lawetę.
Co jednak, jeśli samochód jest na tyle wysoki, że złodziej da radę sięgnąć do katalizatora bez podnoszenia auta? Tutaj z pomocą przychodzi wbudowany czujnik wibracyjny z podwójną czułością regulowaną cyfrowo, dzięki czemu próba wycięcia katalizatora zostanie skutecznie wykryta nawet w dość dużym samochodzie, gdzie czułość musi być naprawdę spora ze względu na bezwładność masy pojazdu.
- wodoodporna syrena alarmowa z własnym zasilaniem i cichym startem.
Najgłośniejsza w ofercie syrenka z wbudowanym awaryjnym zasilaniem i funkcją cichego startu, dzięki której sygnalizacja niedomkniętych drzwi, pamięci alarmowań czy odłączenia czujników dodatkowych sygnalizowana jest ze zmniejszoną głośnością, aby nie irytować osób postronnych w trakcie włączania czy wyłączania alarmu.
Oczywiście, zarówno alarm jak i pozostała kompletacja (czujniki i syrenka) są polskiej produkcji i najwyższej jakości oraz posiadają homologację E20 dopuszczającą ich montaż nawet w fabrycznie nowych samochodach.
Zestaw zawiera:
- centralkę alarmu Perfect CAN (najnowsza wersja CAN-SAFE)
- czujnik ciśnienia z detekcją zbicia szyby
- czujnik położenia i wstrząsu
- syrenę z własnym zasilaniem BS46
- czujnik krańcowy maski
|
|
Logowanie
